51kefuzhongxin@gmali.com

Euro NCAP和英国一家碰撞测试研究机构Thatcham Research发现，部分制造商送来的碰撞测试车中，有些零件上刻有“仅供测试”的字样，包括但不限于安全气囊模块、ISOFIX儿童座椅等等。Thatcham Research机构负责人Matthew Avery称：“目前我们已经发现了好几家汽车制造商这么做了。”Euro NCAP相关负责人也表示：“我们也发现了同样的情况，气囊、座椅填充材料等等，都标有可疑‘仅供碰撞测试’字样。”

（点击可看大图）再看总体数字，A股2008年商誉合计809亿元，2018年Q3为14，485亿元，年复合增长33%。（点击可看大图）截止2018年Q3，1.45万亿商誉对应的上市公司净利润2.02万亿，商誉占净利润的72%，这么大的比例有一个形成的高峰期。

“当我们xunwen相关汽车制造商时，他们有诸多理由”，Avery表示：“他们会说‘这只是普通的零件’或‘这些是零部件供应商做的’。”眼下，Euro NCAP已经对牵涉到的制造商展开调查。他们将派遣调查人员进入车厂或零部件供应商，此外，还将对发现使用可疑零件的测试车辆进行重新测试。

因此，投资者应考虑中长期趋势。黄俊以人民币为例指出，今年把人民币换成美元的操作未必是很好的选择，人民币兑美元年内并未跌破7。如果2019年美联储货币政策转向，美元能否继续上涨就更不确定了。黄俊表示，2018年汇市的一大意外是：美联储4次加息，但美元指数涨幅很小。“美元指数的涨幅和美联储货币政策的‘鹰派’，不像过去这么匹配，”黄俊说，“市场对美元的信心没有想象中那么强。”在黄俊看来，由于美国经济多方面表现不佳，美联储货币政策明年或将转向：“首先，美国5年期国债和2年期国债收益率出现倒挂，可能是衰退的信号。其次，美国制造业PMI指数下行，美国房地产指数最近也从高位大跌。此外，作为经济的晴雨表，美股近几个月频繁出现暴跌，至少说明一个问题，就是底部的承接力度有限。”

蔡团结指出，将推进诚信体系建设，实施联合的惩戒名单。对一些严重失信的企业，以及相关的法人和经营人员，采取黑名单制度。他同时称，今年7月底将完成网约车信息保质保量完整地传输监管平台。对于屡次处罚不改，情节严重的企业，将启用对相关许可的撤销。除网约车外，交通运输部也对顺风车出行提出要求。蔡团结称，“国家的顶层设计是鼓励顺风车的，目前确实有一些平台公司以顺风车的名义实际从事网约车的经营，所以我们要严厉打击这种借顺风车之名从事网约车的活动，当然对顺风车也要合理引导”。

很明显，从商业伦理和合同法立法精神来看，开发商这种“举报自己”的行为，是一种严重背离契约精神的行为，会对市场产生不好的示范作用，扰乱正常的市场秩序。在2016年及以前，房产市场逐渐火爆，而由于当初监管制度还不够完善，很多开发商为了加快资金回笼速度，都选择在没有拿到预售证的情况下，与业主签订内部认购或者认筹协议。假如不予惩罚，反而作出有利于开发商的法律结果的话，可能会有很多开发商效仿，这不利于我国房地产市场的健康发展，而且会危害更多业主的自身利益。这种违背契约精神的行为这是不符合公共利益的。