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【晋亿实业：签订2.3亿元铁路扣件供货合同】晋亿实业近期与昌九城际铁路股份有限公司签订了《新建赣州至深圳铁路（江西段）第五批甲供物资高速扣配件合同》，合同总金额为2.3亿元，占公司2018年度经审计的营业总收入的6.99%。【智慧能源：子公司签约3.43亿元合同订单】8月28日至9月4日，智慧能源子公司签约千万元以上合同订单的确定金额合计为34268万元。

蔚来是造车新势力的绝对领头羊，也是最早上市的一家，交出来的答卷给了看空者不少的素材。实际上，2019年是中国造车新势力的量产年。从2015年前后到现在，中国涌现出上百家新能源车企，得到了上千亿元的资金支持，而这一切要求在2019年看到初步成果。蔚来、威马、小鹏等造车新势力的头部企业，均在2018年开始交付首批量产汽车，陆续从研发阶段进入量产阶段，2019年将是检验成绩的关键之年。

年报问询函中，上交所亦对海利生物重要的控股子公司——金海生物出现的持续亏损情况进行了关注。记者了解到，金海生物成立于2013年，其主要业务为动物疫苗的研发、生产、销售，海立生物持有其55%的股权。但自金海生物设立以来，就出现持续亏损的情况。在报告期内，金海生物营收5019.17万元，同比增加457.49%，但净利润为-7779.17万元，相较去年亏损幅度继续加大。

信达期货能源化工小组也认为，虽然PTA涨幅惊人，但是聚酯成品也在跟涨，下游的接受能力也尚可，因此库存持续降低，也反映终端企业担心后期价格过高而提前备货。供给方面，近期PTA上游端PX价格大幅走高。PX价格上涨背后主要有两大因素：产能与汇率。一是缺乏新增产能。近年来，产业链一体化成为PTA龙头追求持续稳定利润的方向，为减少上游炼油产能的掣肘，降低综合成本，获得全产业链利润，恒逸石化、荣盛石化、桐昆股份等行业龙头纷纷向上游走，投产大炼化项目，因此，未来这些公司将有大量PX投产。但据了解，这些项目最早也将在今年年底投产，因此在年底之前基本没有新增产能，加之近期国内不少PTA装置处于检修状态，整体来说，PX供给偏紧；二是人民币贬值。有石化行业分析师表示，国内60%左右的PX源自进口，受人民币贬值影响，进口PX以美元计价，折合成人民币之后价格上涨。

“充电充不进去，难道出厂没有进行检验吗？采购方接车也不做检验吗？”封士明对此表示质疑。记者了解到，同期申威狮星也购买了一批（100辆）申龙新能源客车。据冯明介绍，这批车电池仓里没有安装电池加热系统和通风系统，车上路之后或使用当中会形成危险。“当然，不是客车厂技术上的问题，是因为销售人员把订单搞错了，原本这批车订单应该消化在上海。但是因为车辆着急使用，给转到了北京，验完牌赶上2017年年底最冷的几天，那时才发现电池没有加热系统和通风系统。”

报道还指出，“NAVER-软银同盟”的登场，对于一直在全球市场独占鳌头的谷歌、脸书等美国科技巨头也是难缠的对手。在今后的最大竞争领域——人工智能（AI），软银集团正运用愿景基金（Vision Fund）进行100万亿韩元（1元人民币约合166.62韩元）资金的集中投资。